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油价还会下跌吗?导致油价上涨的原因是什么?

  3.18日凌晨,油价从8.02元直接略微上调0.6元每升,暴跌只有0.29元,而且这个暴跌的消息还不一定准确,据很多媒体预测,3.31日油价仍有可能继续“略微上调”!

  昨天我在刷抖音的时候,看到一消息,据说油价天花板也被取消了,如果国际石油期货价格继续涨,那么中国国内成品油价格继续跟涨,而且没有调控机制!

  所以,无论用“略微上调”还是“暴跌”等字眼迷惑大家,但是国内成品油价格总体只会继续上涨,不可能出现大幅下跌的情况,否则两桶油岂不破产!(去年6.75的油价,如今8.62元,8.62-6.75=1.87,一升足足涨了1.87元,一箱油多花100块钱!)

  油价无论怎么涨,他是必需品,有些人和有些时候再贵也要用。我们普通人能做的只能选择不加油,及时止损,别无他法!

  只有两种可能才会出现这种情况:

  1、新冠疫情过去很多年以后,再一次爆发全球疫情。

  就像2020年初的时候,所有人都得在家里待着不准出门,这样汽油就没有消耗了,只要持续个一年半载,那自然价格就会暴跌。

  就像2020年4月20日的原油宝事件,当时WTI原油5月期货合约CME官方结算价-37.63美元/桶为有效价格,客户和中国银行都蒙受损失,由此触发“原油宝”事件。

  就这一个事件,中国银行大约亏损65亿元,如果加上中国银行股价下跌的150亿元,一共215亿元,还是令人震惊。

  不过这种情况下,再便宜的油也开不了车,都给关着呢。等能开车了,那油价又起来了,没用!

  2、新能源技术大爆炸,实现充电5分钟,能跑三小时

  就像手机电池一样,等电池技术爆炸,电动汽车有效里程再提高一两倍,比如充一晚上电能跑到2000、3000km,或者超级快充更快,充电5分钟,跑三小时,那汽油车基本上就没什么机会了。

  到时候满大街跑的都是电动汽车,谁还要加汽油啊,自然而然油价就下来了。不过大家应该也都会用新能源车了,所以油价下来也没用。

  3、从现在看,没有以上两个条件,油价是不可能下来的,还是等“家祭无忘告乃翁”吧。

  就目前行情来看,实际上国内成品油行业最大的问题在于两个方面,批零差和受疫情影响的地炼产品陆运物流限制。(主营生产具备管输条件)

  主营加油站汽油零售利润为254元/吨,较上周期平均每吨下跌340元;

  主营加油站柴油零售利润为187元/吨,较上周期平均每吨下跌386元;

  而地方炼厂加油站汽油零售利润为634元/吨,较上周期平均每吨下跌252元;

  地方炼厂加油站柴油零售利润为522元/吨,较上周期平均每吨下跌438元。

  根据以上数据可以预测,在3月31日新的调价窗口前,首先需要调整的是行业批零差。而既然上周收盘在涨,并且没超过国内对中质硫原油的最高限价,那么3月21日第二个工作日依然需要预测6%的预期涨幅。

  油不仅仅是生活所需的能源,更是国家战略储备的重要能源,我国进口石油量排全球第一!这说明我国经济实力强大的同时也暴露了一个问题:我国石油产能严重不足!面对这一窘境我国在努力开发油田的同时采取另一个措施,储备!俗话说有备无患,近几年我国进口石油越来越多除了使用之外,都储存起来了以备不时之需!虽然我国目前的外交比较良好,但是打铁还需自身硬,我们必须强大起来才能不让对方小觑!不然委内瑞拉,土耳其就是前车之鉴!而且国内物价飞涨,如果油价不跟着涨,那油价就可能会变成廉价资源,面对廉价资源会有一个最大的问题:浪费!而目前如此重要的石油资源。浪费肯定是不允许的!所以涨价是最直接,最简单,最有用,的选择!

  博利认为国内油价上涨好处有三点,一,涨价买油的钱可以用来储备更多的能源。二,油价涨了使用会更加的节省,倡导节约。三,油价涨了很多机动车车主会选择绿色出行!低碳环保。一举多得!

  因为国内的油价采取的是前10天的平均值。在国际油价处于上升的通道之中的时候,那么我们国内的油价基本上也是处在上升之中。虽然说有着之前130美元的天花板价格,但是谁又能保证之后会发生什么样的事情呢?

  要是国际油价长期处在高位,那么我们国内也不可能总是不提价。算出大家梦想着,国际油价处在低位的愿望,可以说是相当美好的。但是国际风云变幻,谁都是无法预测的。

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